Door deze opmerkelijke belastingwijzigingen ga jij pas veel later elektrisch rijden

In dit artikel:

Leasemaatschappij Ayvens waarschuwt dat fiscale wijzigingen de overgang naar elektrisch rijden in Nederland kunnen afremmen. Uit een recente peiling onder hun klanten — Ayvens heeft ongeveer 330.000 leaseauto’s in Nederland en geeft daarmee een representatief beeld van de zakelijke markt — blijkt dat elektrificatie tot nu vooral door werkgevers wordt gestuurd. 47 procent van de aangesloten bedrijven overweegt of heeft al gekozen voor elektrisch vervoer, maar sinds de aankondiging van de zogenaamde pseudo-eindheffing denkt 15 procent van die werkgevers erover om in plaats daarvan een mobiliteitsbudget of kilometervergoeding te bieden.

Als werkgevers die stimulans weghalen en de keuze bij werknemers leggen, verwachten veel bedrijven dat medewerkers vaker voor oudere, goedkopere benzine- of dieselauto’s kiezen in plaats van een nieuwe elektrische auto. Dat heeft niet alleen directe gevolgen voor het aantal zakelijke EV’s, maar ook voor het aanbod van betaalbare tweedehands elektrische auto’s op de consumentenmarkt. Ayvens benadrukt tevens dat mobiliteitsregelingen en belastingvoordelen vaak veranderen, waardoor beleidsbeslissingen van politieke partijen (onder meer D66) belangrijk blijven voor de snelheid van de transitie naar elektrisch rijden.