Doek valt voor de Toyota Prius in Nederland: pionier onder de hybride-auto's

In dit artikel:

De Toyota Prius, de eerste in massaproductie gemaakte hybride uit 1997, verdwijnt per september uit de Nederlandse prijslijsten; hij blijft wel voor andere markten worden geproduceerd en is nog zolang de voorraad strekt bestelbaar in Nederland. De huidige vijfde generatie werd eind 2022 geïntroduceerd maar is slechts kort nieuw leverbaar geweest.

Toyota Nederland zegt dat het merk in het prijssegment van de Prius liever inzet op modellen als de Corolla, C‑HR, Corolla Cross en de komende C‑HR+. Ook is de zakelijke vraag naar de Prius grotendeels overgenomen door de Corolla Touring Sports, terwijl zowel particuliere als zakelijke kopers steeds vaker voor SUV‑vorm kiezen. Tegelijk breidt Toyota het aanbod uit met meerdere hybride- en plug‑in‑hybride SUV’s en batterij‑elektrische auto’s (onder andere Urban Cruiser, C‑HR+, bZ4X en bZ4X Touring).

Een belangrijke reden voor het terugtrekken lijkt echter de tegenvallende afzet in Nederland. In de eerste zeven maanden van dit jaar werden slechts 47 Priussen geregistreerd; sinds 2014 zijn de verkoopcijfers ver beneden het niveau van 2008–2013 gebleven (toen jaarlijks enkele duizenden exemplaren werden verkocht). In heel 2024 vonden volgens het bericht 151 Priussen een Nederlandse eigenaar.

De Prius verloor zijn unieke positie toen vrijwel elk Toyota‑model inmiddels met een hybride aandrijving leverbaar is. In Nederland biedt Toyota de huidige Prius alleen als plug‑inhybride aan, terwijl elders nog een gewone (niet‑steekker)hybride variant bestaat. Concurrenten als de C‑HR en RAV4 zijn al lang ook als stekkeruitvoering beschikbaar; de C‑HR Plug‑in is bovendien ruimer en in de basis goedkoper, waardoor de Prius vooral nog gekozen wordt om zijn karakteristieke uiterlijk.

Prijzen in Nederland liggen nu rond €44.995 voor de Dynamic, €47.995 voor de Executive en €52.895 voor de Solar Edition.