Dit is Ferrari's eerste elektrische auto: maak kennis met Luce

In dit artikel:

Ferrari heeft officieel zijn eerste volledig elektrische model gepresenteerd: de Luce, ontworpen in samenwerking met Sir Jony Ive en Marc Newson van LoveFrom. De auto wijkt nadrukkelijk af van het traditionele Ferrari-beeld: in plaats van scherpe, agressieve lijnen heeft de Luce zachte vormen, afgeronde hoeken en pastelkleuren, waardoor alleen het bekende logo en felgele remklauwen verwijzen naar zijn afkomst. De carrosserie combineert kenmerken van een sedan en een SUV en zou volgens Ferrari de laagste luchtweerstandscoëfficiënt in hun geschiedenis hebben.

Van binnen zet die soberheid door; het interieur oogt vriendelijk en afgerond, waarbij alleen het stuurwiel nog sportwagenkarakter uitstraalt. Praktisch is de Luce wel: de bagageruimte meet 597 liter, ruim genoeg voor een gezin van vier. Prestaties blijven echter op sportwaagniveau: 1.035 pk, 0–100 km/u in circa 2,5 seconden en een topsnelheid van ongeveer 310 km/u, met een aangeduid rijbereik van minstens 530 km.

Technisch draait de Luce op een 122 kWh-batterij en vier elektromotoren (één per wiel), wat nieuwe mogelijkheden biedt zoals individueel wielsturing in meerdere richtingen. Ferrari meldt dat de ontwikkeling meer dan zestig nieuwe patenten opleverde en noemt onder meer een actief veersysteem met technieken afgeleid van de F80 en een nieuwe Vehicle Control Unit die aandrijving en rijgedrag coördineert. Er is ook veel aandacht gegaan naar een authentieke geluidservaring via een intern ontwikkeld systeem dat trillingen en resonanties verwerkt en versterkt.

De prijs begint rond de €550.000. Productie staat gepland om eind 2026 te starten, met leveringen vanaf begin 2027. De Luce markeert een duidelijk keerpunt voor Ferrari: technisch zeer ambitieus en elektrisch, maar esthetisch controversieel — een stap die sommige fans waarschijnlijk zal polariseren.