Dit is de werkelijke actieradius van de Hyundai Inster

In dit artikel:

Autovisie onderzocht in Nederland hoe ver de Hyundai Inster in de praktijk komt, omdat elektrische auto’s vaak meer verbruiken dan fabrikanten aangeven via WLTP. De geteste Inster heeft een 49 kWh accupakket (netto 46 kWh) en een 115 pk elektromotor; WLTP noemt een bereik van 360 km. Tijdens Autovisie’s normronde met airco en radio aan noteerden ze een verbruik van 14,2 kWh/100 km in Eco-stand, wat resulteerde in een praktijkbereik van 324 km — zo’n 10% minder dan WLTP.

De laadsnelheid bleef vanaf 10% rond de 80 kW tot 64% en viel daarna trapsgewijs terug naar 29 kW bij 80%; volledig opladen van die marge kostte 31 minuten, één minuut langer dan opgegeven. Autovisie benadrukt dat verbruik kan variëren door rijstijl en weersomstandigheden. De Inster levert daarmee keurige praktijkwaarden; meer details zijn beschikbaar in de Autovisie dubbeltest tegenover de BYD Dolphin.