Dit is de nieuwe 650 pk sterke sportwagen van Toyota... maar het is geen Toyota

In dit artikel:

Toyota's Gazoo Racing heeft zichzelf losgemaakt van het moedermerk en presenteert onder de eigen naam de GR GT — een Japanse supersporter zonder Toyota-logo's. Het model is bedoeld als moderne erfgenaam van de 2000GT en aansluitend bij Toyota’s eerdere supercar-inspanningen; er komen twee varianten: een straatversie voor particulieren en een GT3-raceuitvoering voor circuitgebruik.

De GR GT is een hybride met een nieuw ontwikkelde 4,0-liter twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor. Het gecombineerde vermogen ligt volgens Gazoo Racing boven de 650 pk, met meer dan 850 Nm koppel, maar exacte cijfers blijven voorlopig voorlopig omdat de auto nog in ontwikkeling is. Technisch is de coupé opgebouwd rond een aluminium carrosserieframe met veel koolstofvezelversterkte onderdelen. Ondanks die materialen weegt hij nog circa 1.750 kg.

De auto is royaal van formaat (ongeveer 4,8 m lang, 2,0 m breed en slechts 1,2 m hoog) en heeft een bijna ideale gewichtsverdeling (45/55 voor/achter). De aandrijflijn is achterwielaangedreven met een transaxle-ontwerp: de achttraps automaat staat op de achteras, de elektromotor ligt vlak vóór de transmissie om koppelgaten op te vangen, en een mechanisch sperdifferentieel helpt grip over te dragen. Standaard zijn koolstofkeramische remmen; de topsnelheid wordt aangegeven op meer dan 320 km/u.

Kortom: de GR GT is Gazoo Racing’s ambitieuze, technisch geavanceerde entree in het supercarsegment — rauwer gepositioneerd dan reguliere Toyota’s en zowel op straat als op het circuit inzetbaar.