Directeur crashtestorganisatie: 'BMW gaat bewust niet voor allerhoogste score en dat waardeer ik'

In dit artikel:

Euro NCAP heeft zijn testprotocollen aangepast en de eerste auto’s die volgens die nieuwe regels zijn beoordeeld, zijn de BMW iX3 Neue Klasse en de Zeekr 7GT. Beide modellen haalden vijf sterren, maar BMW koos er bewust niet voor om koste wat kost de hoogste score in alle deelonderdelen na te jagen. Volgens Euro NCAP-topman Richard Schram zijn gevestigde merken vaak terughoudender met rijhulpsystemen, omdat ze willen voorkomen dat bestuurders worden geïrriteerd door te veel waarschuwingen of gepiep. Chinese nieuwkomers gaan volgens hem vaker vol voor maximale scores, terwijl BMW vooral inzet op systemen die goed werken én acceptabel zijn voor klanten. Zo scoort BMW sterk met de nauwkeurige snelheidswaarschuwing en slimme lane assist, maar niet per se het allerhoogst op elk onderdeel. Euro NCAP wil in de toekomst nog nadrukkelijker kijken naar de kwaliteit van rijhulpsystemen, juist nu de EU steeds verdergaande controlesystemen voor auto’s overweegt.