Deelfietsen en -steps belanden massaal op de brandstapel in Brussel: "Op 1 dag even veel fietsen kwijt als normaal op 1 jaar"

In dit artikel:

Tijdens protesten in Brussel waren deelmobiliteitsbedrijven een opvallend doelwit. Deelfietsen en -steps van VOI, Dott en Bolt werden samengegooid en in brand gestoken. Ook een auto van deelwagenbedrijf Poppy werd vernield. VOI meldde minstens twintig fietsen die op één dag verloren gingen, terwijl Dott sprak over veertig kapotte fietsen en steps. De materiële schade voor Dott wordt geraamd op ongeveer 40.000 euro, exclusief omzetverlies.

Daarnaast werd een jobstudent van VOI aangevallen toen hij fietsbatterijen verwisselde. Zijn bakfiets werd volledig vernield. Ook een bestelwagen van het bedrijf, die onder politiebegeleiding voertuigen ophaalde, raakte beschadigd. Volgens VOI is daarmee een nieuwe grens overschreden, omdat niet alleen voertuigen maar ook personeel werd geviseerd. De bedrijven zeggen het geweld en vandalisme te veroordelen.

De schade wordt niet door verzekeringen gedekt: volgens VOI en Dott willen verzekeraars geen omniumdekking aanbieden. Daardoor moeten de bedrijven de kosten zelf dragen en uiteindelijk doorrekenen aan gebruikers. Prijsverhogingen volgen niet onmiddellijk, maar de schade zal volgens VOI wel in de tarieven worden verwerkt. Schade verhalen op relschoppers is moeilijk, omdat het lastig is te bewijzen wie welke voertuigen heeft vernield. In sommige gevallen stellen bedrijven zich burgerlijke partij; Bolt zegt dat eveneens te doen wanneer voertuigen doelbewust worden beschadigd. Van de protesten werden 21 mensen opgepakt.

Op gewone dagen neemt het vandalisme in Brussel juist af. Het aantal beschadigde deelfietsen daalde volgens VOI van tien tot vijftien per maand in 2021 tot minder dan twee nu. De uitzonderlijke schade tijdens deze protestdag maakt die vooruitgang echter grotendeels ongedaan.

De bedrijven hadden vooraf voertuigen uit risicogebieden weggehaald en rij- en parkeerverboden ingesteld. De stad volledig ontruimen was volgens hen geen optie, omdat veel Brusselaars op deelfietsen en -steps aangewezen waren terwijl het openbaar vervoer nauwelijks reed. Bovendien staan er ongeveer 6.500 voertuigen in Brussel, waarvan minstens 2.000 in risicogebieden, waardoor een volledige ontruiming op korte termijn onmogelijk is. Met het oog op de volgende nationale actiedag, op maandag 12 oktober, overleggen de bedrijven dit weekend met Brussel Mobiliteit en de veiligheidsdiensten.