Deel van hogesnelheidslijn blijft in 2028 en 2029 langer dicht dan verwacht

In dit artikel:

De werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn tussen Hoofddorp en Rotterdam vallen omvangrijker uit dan ProRail aanvankelijk verwachtte. Bij het viaduct bij Rijpwetering is niet alleen schadeherstel nodig; ook de funderingen en landhoofden moeten worden aangepast.

ProRail verwacht daarom dat het traject in 2028 ongeveer drieënhalve maand buiten gebruik is. In 2029 volgt naar schatting nog een afsluiting van vijftig dagen. De spoorbeheerder onderzoekt omleidingen voor binnenlandse en internationale treinen tussen Amsterdam en Rotterdam en waarschuwt voor gevolgen voor reizigers, vervoerders en de omgeving.

Door constructiefouten bij tien viaducten rijden treinen al jaren langzamer op delen van het traject. Tussen Leiderdorp en Hoofddorp geldt een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur, in plaats van 300. ProRail verwacht dat de treinen in 2031 weer overal op volle snelheid kunnen rijden.