De nieuwe kampeertrend uit Zuid-Korea: slapen onder de sterren vanuit je kofferbak
In dit artikel:
In Zuid-Korea is slapen in de auto uitgegroeid tot een serieuze vrijetijdstrend die fabrikanten en leveranciers snel volgen. De nieuwe term chabak (cha = auto, bak = verblijf) omschrijft deze mix van mobiliteit en buitenleven; zoekopdrachten naar het woord stegen de afgelopen drie jaar met meer dan 700 procent. Het past in een bredere Koreaanse neiging tot ‘fusion’ waarbij elementen uit verschillende levenssferen worden gecombineerd: hier het comfort van de auto met de beleving van de natuur.
Automerken hebben hun modellen tijdens de lockdowns aangepast op deze behoefte. Grote SUV’s zoals de elektrische Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 en vooral de Hyundai Santa Fe kregen functies gericht op kamperen: vlakke bagagevloeren, goed bereikbare stopcontacten, aansluitingen voor elektrische accessoires, slimme opbergvakken die als nachtkastje dienen en bedienbare verlichting en airco die vanuit de achterklep te regelen zijn. Voor het overige bestaat een hele markt van after-marketproducten: op maat gemaakte matrassen, kussens en dekbedden voor vrijwel elk model, ledverlichting, mobiele keukens en multifunctionele eetsets. Daarmee kun je zelfs compacte auto’s ombouwen tot slaapplaats.
Een aangeklede Santa Fe illustreert het idee: achter de elektrisch bedienbare klep is een bed, er hangt sfeerverlichting, de koffie staat klaar en er is ruimte om te eten. Wat nog mist voor wintergebruik is verwarming zonder de motor te laten draaien. In Korea speelt bovendien het verkeers- en laadinfra-beeld mee: veel laadpunten en relatief lage maximumsnelheden (rond 110 km/u) maken elektrisch rijden en overnachten praktisch. De Santa Fe is daar een bestseller; hij heeft vierwielaandrijving en biedt zodoende ook op onverharde paden kansen om plekken bij water of strand te bereiken — mits je geen zwaar terrein opzoekt.
Vanuit demografisch oogpunt is chabak niet langer het domein van vitale gepensioneerden; jonge mensen en gezinnen zoeken de spontane dangilchigi-optocht (dagtrip met overnachting) en hoeven nauwelijks voor te bereiden. Koken onderweg kan lastig zijn omdat open vuur niet overal wordt geaccepteerd, maar in de buitenwijken van Seoel bestaan speciale BBQ-campings met schone sanitaire voorzieningen waar overnachten op parkeerplaatsen is toegestaan.
De trend heeft concrete markteffecten: het aandeel grote SUV’s steeg ongeveer 5 procent, de vraag naar pick-ups nam toe (handig voor opbouwinstallaties) en de verkoop van klassieke campers verdrievoudigde tot bijna 18.000 stuks. Tegelijk grijpt de overheid in tegen overlast: een aangescherpte ‘parkeerplaatswet’ verbiedt kamperen, koken en kampvuren op openbare plekken en maakt boetes tot 500.000 won (~€310) mogelijk.
Niet iedereen laat zich afschrikken; sommige kampeerders verplaatsen zich gewoon naar de volgende geschikte plek als ze worden weggestuurd. Ook in Europa groeit het aanbod: Dacia levert voor modellen als de Jogger en Bigster een Sleep Pack met houten opbergbox, uitklapbaar matras (1,30 x 1,90 m), verduisteringsgordijnen en een tent die op de achterklep aansluit, waarmee autokamperen hier meer toegangkelijk wordt.