De Europese klimaatklem slaat dicht: nieuwe ETS2-regels garanderen torenhoge energierekening

In dit artikel:

De Raad van de Europese Unie stemde op 9 oktober in met aangescherpte regels voor de marktreserve van het nieuwe emissiehandelssysteem ETS2. Als de CO2-prijs boven 45 euro per ton komt, worden voortaan veertig miljoen extra emissierechten vrijgegeven, tegenover twintig miljoen onder de eerdere regeling. De reserve blijft bovendien ook na 2030 bestaan. Volgens Europese beleidsmakers moet dit sterke prijsstijgingen dempen.

ETS2 wordt vanaf 2028 volledig ingevoerd voor brandstoffen in het wegvervoer en de gebouwde omgeving. Brandstofleveranciers moeten dan emissierechten kopen voor benzine, diesel en aardgas. De auteur verwacht dat zij deze kosten doorberekenen aan consumenten, waardoor tanken en de energierekening duurder worden. Daarbij wordt benadrukt dat 45 euro geen absoluut prijsplafond is, maar alleen een drempel voor het vrijgeven van extra rechten. Bij een aanhoudend hoge vraag kan de marktprijs volgens de auteur alsnog aanzienlijk hoger uitvallen.

Vooral huishoudens die aardgas gebruiken en mensen met lagere inkomens zouden hierdoor worden geraakt. Ook bij vaste energiecontracten kunnen wettelijke heffingen en ETS2-kosten volgens het artikel tussentijds worden doorberekend. Het aangekondigde Sociaal Klimaatfonds moet kwetsbare huishoudens gedeeltelijk compenseren, maar de auteur noemt dat onvoldoende.

Het artikel is uitgesproken kritisch en stelt dat ETS2 basisbehoeften zoals verwarmen en autorijden duurder maakt, terwijl rijkere huishoudens makkelijker kunnen investeren in warmtepompen en elektrische auto’s. Daarom wordt de Nederlandse regering opgeroepen zich tegen ETS2 te verzetten en het systeem voor gebouwen en wegvervoer te laten schrappen.