De energieprijzen stijgen, maar wat wil of kan de politiek daaraan doen?

In dit artikel:

De prijzen van gas, elektriciteit en olie lopen opnieuw op nu het stookseizoen nadert. Ook aan de pomp wordt tanken duurder: diesel kost ongeveer 2,50 euro per liter. Vooruit wil de bestaande beschermingsregeling aanpassen door de drempel te verlagen waarop accijnzen dalen. Zo zouden extra btw-inkomsten sneller naar consumenten terugvloeien. Volgens fractieleider Oskar Seuntjens kan dat een gezin maximaal ongeveer 100 euro per jaar opleveren.

De haalbaarheid van het voorstel is onzeker. De federale regering zoekt ongeveer 10 miljard euro om de begroting op orde te krijgen, waardoor er volgens coalitiepartners weinig ruimte is voor nieuwe energiesteun. N-VA-voorzitter Valerie Van Peel waarschuwde dat het geld op is, terwijl ook CD&V weinig enthousiasme toont.

De Franstalige liberale MR vraagt daarnaast opnieuw om een automatisch mechanisme waarbij de accijnzen op brandstoffen dalen zodra de prijzen stijgen. Die maatregel moet vooral automobilisten in Wallonië helpen, waar mensen vaker grotere afstanden afleggen en minder elektrische bedrijfswagens gebruiken. Ook voor dit plan is onduidelijk of er budgettaire ruimte bestaat.

De prijsstijgingen worden vooral veroorzaakt door internationale spanningen. De oorlog in het Midden-Oosten bedreigt de aanvoer via de Straat van Hormuz, terwijl de oorlog tussen Rusland en Oekraïne de Europese gasvoorziening en de productie van diesel verstoort. Bovendien zijn de Europese gasvoorraden onvoldoende aangevuld voor het stookseizoen. Energiedeskundige Joannes Laveyne wijst erop dat hoge prijzen tegelijk investeringen in alternatieven kunnen versnellen. Elektrificatie kan volgens hem niet alleen klimaatwinst opleveren, maar veel processen ook efficiënter maken.