De Chinese haven in Peru baart Trump zorgen

In dit artikel:

In de Peruaanse havenstad Chancay zijn de groeiende banden tussen China en Zuid-Amerika concreet zichtbaar: een grootschalige diepzeehaven, voor 60% in handen van het Chinese staatsbedrijf Cosco Shipping, werd eind 2024 officieel geopend door president Xi Jinping. Het 1,3 miljard dollar-project verwerkt exportladingen — van avocado’s tot koper en zilver — die binnen ongeveer drie weken in China aankomen. De terminal is sterk geautomatiseerd, wat arbeidsplaatsen beperkt; op de boulevard kijken jongeren als Bruno Navarro naar vissers terwijl kranen de skyline domineren.

De Chinese betrokkenheid wekt strijd tussen grootmachten op. De regering-Trump waarschuwde dit jaar dat Peru zijn onafhankelijkheid riskeert en suggereerde dat China de haven eventueel militair zou kunnen gebruiken; Beijing keerde zich fel tegen die aantijgingen. Cosco en havendirecteur Paola Fune benadrukken dat het om handelsactiviteiten gaat en wijzen op aanwezigheid van Peruaanse douane en belastingautoriteiten op het terrein. De VS leverde bovendien drie containerscanners, volgens oud-minister Hugo de Zela een manier voor Washington om invloed te behouden.

Een grote complicatie voor investeerders is de politieke instabiliteit van Peru: in tien jaar tijd kwamen negen presidenten aan de macht, wat infrastructuurprojecten vertraagt. Net na de opening viel er opnieuw een presidentsverkiezing; de eerste tellingen wijzen op een smalle voorsprong voor linkskandidaat Roberto Sánchez op zijn rivaal Keiko Fujimori. Sánchez zegt open te staan voor samenwerking met alle landen en ziet Peru als potentiële economische spil — maar zal een delicate balans moeten vinden tussen Chinese investeringen en Amerikaanse zorgen.