Dansen op de snelweg: inspectie waarschuwt voor onveilige partybussen

In dit artikel:

In Nederland rijden zogenoemde partybussen — bussen vol jongeren die dansen, drinken en soms roken onder discoverlichting — over snelwegen, wat volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) gevaarlijke situaties oplevert. Doordat passagiers vaak staan en soms onder invloed zijn, vergroot plots remmen of hard rijden de kans op letsel; de verlichting en harde muziek kunnen bovendien andere weggebruikers verblinden of afleiden.

Er bestaan geen aparte regels voor partybussen; ze vallen onder de normen voor reguliere bussen. Touringcars die 100 km/uur kunnen rijden moeten passagiers laten zitten en iedereen moet een gordel dragen, en de chauffeur moet hierop wijzen. Bussen met een maximale snelheid van 80 km/uur mogen alleen staanplaatsen hebben als die op het kentekenbewijs staan, maar KNV stelt dat staand dansen en drinken tijdens het rijden sowieso niet verenigbaar is met veilig personenvervoer. In de praktijk blijken veel bussen voorschriften te overtreden: jongeren melden aan NOS Stories dat chauffeurs hen lieten staan of dansen, soms waren er helemaal geen zitplaatsen aanwezig. Sommige exploitanten passen stadsbussen aan om als partybus te fungeren zonder vergunning.

Handhaving blijkt problematisch. De politie kan bij controles alleen nakijken of staanplaatsen op het kentekenbewijs vermeld staan; controles vinden nauwelijks plaats en overtredingen zoals luide muziek, buiten zichtbare discoverlichting of het heen en weer bewegen van de bus zijn in de praktijk moeilijk aantoonbaar. Partijen melden bovendien dat in veel bussen alcohol wordt gedronken (soms uit voorraad van de bus), er wordt gerookt, drugs gebruikt of zelfs een strippaal aanwezig is. In uitzonderlijke gevallen is zelfs vuur op het dak geconstateerd, al zeggen sommige bedrijven dat dat alleen gebeurt wanneer de bus stilstaat.

Hoewel de meeste betrokken jongeren de ritten als plezierig en veilig hebben ervaren, geven tientallen aan zich onveilig te voelen na gevaarlijk rijgedrag, harde remmen of overbezetting, wat tot valpartijen en verwondingen leidde. KNV pleit voor strengere maatregelen — bijvoorbeeld het helemaal schrappen van de mogelijkheid tot staanplaatsen in partybussen — en noemt strengere handhaving noodzakelijk. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat weten te onderzoeken of en welke aanpassingen van de regels nodig zijn.