Dakkoffer nog even op de auto laten liggen na je vakantie? Dat kost je flink meer brandstof

In dit artikel:

Een dakkoffer op de auto veroorzaakt aanzienlijk meer brandstof- of stroomverbruik, zo blijkt uit onderzoek van de Duitse autoclub ADAC. Bij een elektrische auto, zoals de Kia EV6, leidt een dakkoffer tot een 14 procent hoger elektriciteitsverbruik bij 120 km/uur. Zelf als de koffer verwijderd is maar de dakrails blijven zitten, stijgt het verbruik nog met 5 procent. Voor auto's met een verbrandingsmotor is het effect nog groter: een dakkoffer verhoogt het brandstofverbruik met 18 procent bij 130 km/uur. Dit benadrukt dat het financieel nadelig is om dakkoffers en rails onnodig op de auto te laten zitten na een reis.

Andere dakaccessoires hebben eveneens een flinke impact op het energieverbruik. Zo zorgt een daktent bij een elektrische auto voor 33 procent meer verbruik. Een fietsrek op de trekhaak veroorzaakt een toename van 14 procent, terwijl fietsen op het dak het verbruik met 33 procent doen stijgen. Het trekken van een caravan bij 100 km/uur verdubbelt bijna het stroomverbruik van een elektrische wagen (103 procent meer), maar langzaam rijden (80 km/uur) reduceert dit extra verbruik tot 54 procent.

Deze cijfers maken duidelijk dat het verwijderen van dakaccessoires en het aanpassen van de rijstijl belangrijke maatregelen zijn om brandstof- en energie-efficiëntie te verbeteren, kosten te besparen en de milieubelasting te verminderen. Vooral voor elektrische voertuigen kan dit een groot verschil maken tijdens vakanties en lange ritten.