Citroën C3 teruggeroepen, maar Simon rijdt nog even door

In dit artikel:

Eigenaren van een Citroën C3 of DS3 uit bouwjaren 2009-2019 krijgen van Stellantis het dringende advies om voorlopig niet meer met hun auto te rijden vanwege een gevaarlijke Takata-airbag. Deze airbags kunnen bij een botsing door een productiefout explosief en met metaaldeeltjes ontploffen, wat levensgevaarlijk is. De oproep volgt op een dodelijk ongeval in Frankrijk waarbij een vrouw aan deze airbag verwondingen overleed. Sinds 2014 worden wereldwijd al miljoenen auto's met Takata-airbags teruggeroepen, maar in Nederland werd dit pas begin dit jaar voor deze modellen gestart.

Hoewel sommige automobilisten al een afspraak hebben gemaakt voor vervanging, lukt het door drukte vaak niet snel genoeg, wat zorgt voor praktische problemen. Zo kan een gebruiker uit Brakel zijn auto niet zomaar missen vanwege woon-werkverkeer en gezinsgebruik. Stellantis benadrukt dat eigenaren contact moeten opnemen met de dealer voor vervanging, maar geeft weinig duidelijkheid over hoe de auto zonder te rijden bij de garage te krijgen is en over verzekeringszaken bij doorrijden.

Citroëndealers, zoals Broere en Broekhuis, ervaren een grote toestroom aan telefoontjes en adviseren eigenaren om zo snel mogelijk de airbag te laten vervangen vanwege het risico dat de chemicaliën verslechteren en het mechanisme te krachtig kan scheuren bij een botsing. Bij Broekhuis worden eigenaren bij 23 vestigingen geholpen, ook vanwege het brede merkenpakket waaronder Alfa Romeo, Peugeot, Fiat en Opel. De terugroepactie startte laat in Nederland, omdat eerst landen met warm en vochtig klimaat prioriteit kregen, waarin het risico op defecten groter is. Takata, de Japanse fabrikant, ging in 2017 failliet.