ChristenUnie Meppel krijgt haar zin: wethouder gaat mogelijkheden zero-emissiezone onderzoeken. 'We moeten proactief bezig zijn'

In dit artikel:

Wethouder Klaas de Vries (Sterk Meppel) zal de voordelen en nadelen van het invoeren van een zero-emissiezone en een milieuzone in Meppel onderzoeken. Deze toezegging deed hij tijdens een raadsvergadering, waar de ChristenUnie samen met PvdA en D66 een motie had ingediend om deze opties te verkennen. Zero-emissiezones, waar vervuilende bestel- en vrachtwagens niet meer zijn toegestaan in binnensteden, bestaan sinds 1 januari 2025 al in steden zoals Groningen, Assen en Zwolle. De ChristenUnie benadrukt dat Meppel zonder vooroordelen moet kijken naar hoe de gemeente in 2040 CO2-neutraal kan worden, terwijl andere partijen kritisch zijn vanwege de lange levensduur van auto’s en mogelijke veranderingen in de markt tot 2040.

Met name het CDA wees erop dat veel vervuilende voertuigen vanzelf zullen verdwijnen tegen die tijd. De SP uitte eveneens twijfels over de toepasbaarheid van een dergelijke zone in een kleinere stad als Meppel, iets waar de ChristenUnie fel op reageerde door te stellen dat kleinere steden zoals Meppel zeker ook zulke maatregelen kunnen overwegen. PvdA en D66 benadrukten juist de noodzaak van een zero-emissiezone in de binnenstad gezien de aanwezigheid van vervuilende bussen en vrachtwagens.

Hoewel een meerderheid van de raad sceptisch stond tegenover de motie, raakte wethouder de Vries overtuigd om deze milieuzones toch mee te nemen in het op te stellen verkeersstructuurplan van Meppel, dat begin volgend jaar wordt gepresenteerd. Dit plan zal onder meer de inrichting van de binnenstad en het aantal verkeersbewegingen behandelen. De toezegging van een onderzoek naar de voors en tegens van beide zones volstond voor de indieners om de motie in te trekken. Hiermee blijft het vraagstuk van schone mobiliteit en duurzame stadsinrichting voorlopig open, maar wel onder aandacht bij toekomstige beleidsvorming.