China wil 'dodelijke' verzonken deurgrepen op auto's verbieden voor 2027

In dit artikel:

In China wordt gewerkt aan een verbod op volledig verzonken deurgrepen bij auto's omdat ze veiligheidsrisico's opleveren; de maatregel zou rond 2027 ingaan. De aanleiding is onder meer het recente fatale ongeluk in Duitsland: een Tesla raakte een boom, vloog in brand en drie inzittenden stierven nadat hulpverleners en omstanders niet in staat waren de portieren te openen omdat de deurgrepen waren weggesmolten.

Verzonken, platte of automatisch uitklappende deurgrepen zijn populair vanwege hun strakke uiterlijk en worden veel toegepast bij elektrische en luxe merken zoals Tesla, Nio, Xpeng, Smart, Hyundai en Land Rover. Sommige systemen werken volledig elektronisch (bijvoorbeeld met vingerafdrukherkenning) en veel interieurs bevatten alleen knopjes in plaats van een traditionele binnenklink. Fabrikanten bieden soms een verborgen mechanische noodontgrendeling aan, maar die is vaak moeilijk te vinden en niet intuïtief in panieksituaties of voor buitenstaanders.

Duitse experts en organisaties zoals de ADAC hebben al langer kritiek op de techniek en de Chinese overheid lijkt die zorgen nu over te nemen. In de voorgenomen regels zijn half verzonken of klassieke klinken met een duidelijke mechanische noodontgrendeling mogelijk nog toegestaan. Een conceptregelgeving zou deze maand klaar zijn, wat overal leidde tot zorg — veel huidige elektrische modellen gebruiken precies die problematische handgrepen.

Extra context: de discussie brengt de afweging tussen design en veiligheid scherp naar voren en kan fabrikanten dwingen ontwerpen aan te passen, duidelijke noodprocedures te markeren en hulpdiensten te instrueren over toegangsopties bij brand of botsing.