China beschuldigt Nederland van 'chaos' in Nexperia-ruzie: 'Nog steeds productieproblemen auto-industrie'

In dit artikel:

De problemen rond chipleveringen voor de auto-industrie zijn nog niet voorbij, ondanks dat China recentelijk de strikte exportbeperkingen op producten van Nexperia heeft versoepeld. Klaus Rosenfeld, topman van de Duitse toeleverancier Schaeffler, waarschuwt dat de Europese autoproductie nog steeds productieproblemen kan ondervinden; tegelijk zegt hij dat zijn bedrijf tot nu toe klanten niet heeft moeten stoppen. Rosenfeld verklaarde: „Het is zeker nog niet opgelost.”

Aanleiding is een politiek-technologisch conflict tussen Nederland en China over de Nijmeegse chipmaker Nexperia, onderdeel van het Chinese Wingtech. De Nederlandse overheid plaatste Nexperia onder curatele uit zorgen dat technologie en intellectueel eigendom naar China zouden wegvloeien; Nederlandse bronnen melden dat er aanwijzingen zijn dat Wingtech bedrijfsgeheimen heeft ontvreemd. Als reactie blokkeerde China eerder de uitvoer van Nexperia-chips vanuit zijn fabrieken, wat leidde tot vrees voor tekorten in de autosector.

Afgelopen weekend gaf Peking echter een concessie: export kan in uitzonderingsgevallen weer plaatsvinden, maar die vrijstelling vereist aanvragen bij de Chinese autoriteiten. Daardoor blijft onzekerheid bestaan over de stabiele aanvoer vanuit grote Chinese productielocaties, ook al zegt Nexperia China dat er voldoende voorraden zijn om leveringen betrouwbaar te houden.

Het Chinese ministerie van Handel beschuldigt Nederland er publiekelijk van zich te veel met bedrijfszaken te bemoeien en verwijt Den Haag een gebrek aan constructieve houding, waarmee volgens Peking de wereldwijde chipketen onnodig is verstoord. Nederland zegt de gesprekken met China en met internationale partners voort te zetten om tot een oplossing te komen die zowel Nexperia als de economieën dient. Eurocommissaris Maroš Šefčovič meldde eerder dat de EU in nauw overleg met Nederland constructief met China onderhandelt.

Kortom: een diplomatiek en handelsconflict over technologie‑bescherming heeft kortetermijnconsequenties voor chipstromen van belang voor de auto-industrie; ondanks een gedeeltelijke opening van China blijft de situatie fragiel en worden verdere gesprekken aangekondigd.