Busreizigers gestrand door ontbrekende GVB-vergunningen: 'Ik ben pislink!'

In dit artikel:

Donderdag rond zeven uur greep de politie in Amsterdam-Noord in en haalde meerdere GVB-bussen van de weg voor een controle. Daarbij bleek dat de vergunningen van verschillende voertuigen niet in orde waren. Als gevolg trok het GVB alle bussen uit de dienstregeling in Noord; het is nog onbekend wanneer de dienst opnieuw kan rijden.

Het probleem betreft zowel oude dieselbussen als nieuwe elektrische exemplaren. Voor die elektrische bussen is een speciale vergunning nodig die wel toegezegd zou zijn, maar nog niet lijkt te zijn verleend — daardoor reden sommige bussen zonder de juiste papieren door de stad. Reizigers werden door het GVB opgeroepen hun reis via de reisplanner te plannen en alternatieven te zoeken; op station Noord waren donderdagochtend daarom minder mensen dan anders.

De maatregel trof uiteenlopende reizigers: ouderen die naar de markt of het ziekenhuis moesten, scholieren die langer onderweg zijn, mensen met koffers die niet kunnen fietsen en vrijwilligers die lopend naar huis moesten. Enkele geïnterviewden uitten forse kritiek; jurist Sjoukje Halbertsma noemde het „een wanprestatie”. Anderen klaagden over onhandige planning, hoge taxikosten of riepen de burgemeester op om in te grijpen. Twee GVB-medewerkers op station Noord zeiden dat reizigers overwegend begripvol waren, maar dat het een „drama”dag was; zij bieden waar mogelijk alternatieve routes aan.

De zaak illustreert de risico’s bij de overstap naar elektrische bussen en de afhankelijkheid van vergunningprocedures: als documenten niet tijdig zijn afgehandeld, kan dat leiden tot grote verstoringen voor dagelijkse reizigers. Voor inwoners van Noord betekende dit donderdag extra reistijd, omroutes of duurdere alternatieven. De concrete oorzaak — waarom de toezegging niet tot uitgifte van vergunningen leidde — wordt niet verder uitgelegd in het bericht; wanneer het GVB de dienst in Noord kan hervatten, is nog onduidelijk.