Brussel veegt totaalverbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotor van tafel

In dit artikel:

De Europese Commissie heeft op dinsdag een aangepast wetsvoorstel gepresenteerd dat de geplande ban op nieuwe benzine- en dieselauto’s per 2035 versoepelt om de noodlijdende Europese autosector ademruimte te geven. In plaats van een volledig CO2-vrije nieuwverkoop mogen voortaan 90% van de nieuwe voertuigen uitstootvrij zijn; de overige 10% kan bestaan uit traditionele benzineauto’s of plug-inhybrides. De wijziging schaft de oude maatregel niet af, maar maakt een uitzondering mogelijk onder voorwaarden.

Om de versoepeling te compenseren bevat het pakket aanvullende eisen: fabrikanten en werkgevers moeten meer bijdragen (bijvoorbeeld hogere kosten voor benzineauto’s van werknemers) en de sector wordt aangemoedigd te compenseren via maatregelen als gebruik van groen staal of biobrandstoffen. Brussel wil bovendien meer productie van onderdelen binnen Europa houden en trekt 1,8 miljard euro uit voor de Europese batterijindustrie.

De ingreep komt nadat grote auto-economieën, met name Duitsland, onder druk stonden door banenverlies, fabriekssluitingen, hoge invoerheffingen en sterke Chinese concurrentie. Het voorstel raakt aan de Green Deal-ambities en volgt een trend van versoepelingen in EU-milieuregelgeving. De nieuwe tekst moet nog worden goedgekeurd door het Europees Parlement.