Brussel rekent boete aan voor wie laadpaal te lang bezet houdt: "Laadpalen zijn geen parkeerplaatsen"

In dit artikel:

Vanaf 1 oktober 2026 voert Brussel een rotatietarief in voor elektrische voertuigen die overdag te lang aan een openbare laadpaal blijven hangen. Wie zijn wagen tussen 9.00 en 22.00 uur langer dan zes uur aangesloten laat, betaalt voortaan 0,06 euro per minuut extra. De maatregel komt van staatssecretaris voor Energie Audrey Henry (MR) en staatssecretaris voor Leefmilieu en Klimaat Ans Persoons (Vooruit), en moet vooral voorkomen dat laadpunten onnodig lang bezet blijven.

De beslissing volgt op de snelle groei van het aantal elektrische voertuigen in de hoofdstad, waardoor de druk op publieke laadpalen stijgt. Netbeheerder Sibelga had begin 2026 al laten weten zo’n systeem te willen invoeren om bestuurders aan te zetten hun auto sneller weg te halen.

Volgens Henry zijn laadpalen bedoeld om te laden, niet om te parkeren, en is meer beschikbaarheid noodzakelijk om de luchtkwaliteit te verbeteren en de elektrificatie van het wagenpark te ondersteunen. Persoons ziet de maatregel als een praktische stap die de klimaattransitie versnelt en tegelijk de leefbaarheid in Brussel ten goede komt.