Brugconstructie Merwedebrug A27 is niet veilig: verbod voor vrachtverkeer

In dit artikel:

Vrachtverkeer mag vanaf 17.30 uur niet langer over de Merwedebrug op de A27 bij Gorinchem rijden. Rijkswaterstaat heeft na onderzoek vastgesteld dat het staal in de boogconstructie zwakker is dan eerder gedacht en wil overbelasting voorkomen. Door de hoge druk kunnen stalen platen vervormen, wat de constructieve veiligheid van de brug kan aantasten.

Personenauto’s, lijnbussen en hulpdiensten mogen de brug wel blijven gebruiken. Volgens Rijkswaterstaat is dat nodig om een balans te houden tussen verkeersveiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid. Vrachtwagens moeten omrijden via onder meer de A15, A16 en A59, of via de route A15, A2 en A59. Daardoor kan het op die wegen drukker worden en kan de reistijd oplopen.

De Merwedebrug is een belangrijke schakel in de A27 en wordt dagelijks door tienduizenden weggebruikers en honderden schepen gebruikt. Rijkswaterstaat voert ondertussen aanvullend onderzoek uit naar de staat van het staal. Wanneer dat klaar is, is nog niet bekend. De brug dateert uit de jaren zestig en wordt al lang zwaar belast; vervanging komt eraan, al is de geplande oplevering van de nieuwe bruggen verschoven naar 2031.