BRUG TE ZWAK VOOR VRACHTWAGENS: na belastingen en dieselchaos krijgt transport nóg een mokerslag

In dit artikel:

De Merwedebrug in de A27 is sinds zaterdagmiddag voor onbepaalde tijd dicht voor vrachtwagens, nadat onderzoek uitwees dat het staal zwakker is dan eerder gedacht. Personenauto’s, bussen en hulpdiensten mogen voorlopig nog over de brug, maar zwaar verkeer moet omrijden. Volgens Transport en Logistiek Nederland en andere betrokkenen zorgt dat direct voor extra kosten, vertragingen en meer druk op chauffeurs en bedrijven, zeker omdat de alternatieve route via de N3 ook beperkt bruikbaar is door de langdurige sluiting van de Papendrechtse brug.

Rijkswaterstaat onderzoekt welke maatregelen nodig zijn en hoe lang de beperking gaat duren. De situatie is extra zorgelijk omdat de brug uit de jaren zestig stamt en tien jaar geleden ook al eens voor zwaar verkeer werd afgesloten, toen bijna drie maanden lang. Er wordt gewerkt aan een nieuwe westelijke Merwedebrug binnen de verbreding van de A27, maar die moet volgens de huidige planning pas in 2031 klaar zijn. Tot die tijd blijft de oude brug een knelpunt in een infrastructuur die volgens critici te lang is verwaarloosd.