Brommobiel wint aan populariteit in Nederland: 42% meer voertuigen in vijf jaar

In dit artikel:

Het aantal geregistreerde brommobielen in Nederland is de afgelopen vijf jaar flink gegroeid: van 23.045 naar 32.646 voertuigen (+42%). Alleen tussen 2024 en 2025 kwamen er ruim 3.600 bij, de grootste jaarlijkse toename tot nu toe. Populaire typen zoals de Canta, Birò en Opel Rocks-e verschijnen steeds vaker in het straatbeeld; volgens RDC draagt het nieuwe, modieuzere aanbod sterk bij aan de aantrekkingskracht.

De regionale verspreiding verandert: Amsterdam was tussen 2020 en 2025 lange tijd koploper — het aantal brommobielen steeg daar van ongeveer 1.200 naar 4.700 — maar een aangescherpt parkeerbeleid en een quotum voor speciale parkeervergunningen (3.000 plekken) hebben de groei laten kantelen. Na de volzetting van dat quotum kelderde het aantal maandelijkse registraties: in september 2025 werden nog 154 voertuigen geregistreerd, in januari 2026 bijna honderd minder.

Tegelijkertijd wint de brommobiel sterk aan populariteit in welvarende gemeentes rond Het Gooi: in Blaricum, Laren en Huizen nam het wagenpark respectievelijk toe van 14 naar 74, 22 naar 81 en 38 naar 122. RDC ziet dat veel mensen de mini-auto inzetten als betaalbaar en compact alternatief voor een tweede auto: er is geen wegenbelasting en een bromfietsrijbewijs volstaat, waardoor 16‑jarigen de voertuigen ook kunnen gebruiken.

De demografie verschuift: jongeren vormen de snelst groeiende groep. Aantal eigenaren onder 18 verdubbelde van 304 (2021) naar 617 (2025); ook 18–25‑jarigen (745 → 1.267) en 26–35‑jarigen (1.407 → 2.138) laten sterke stijgingen zien. Samengevat: brommobielen evolueren van een niche voor ouderen en mensen met beperkingen naar een hip en praktisch stadsvervoermiddel voor een bredere en jongere doelgroep.