BMW wordt voor rechter gesleept vanwege mogelijke misleiding met dieselauto's

In dit artikel:

Stichting Car Claim en de Consumentenbond beschuldigen BMW van het gebruik van illegale sjoemelsoftware in dieselauto's die in Nederland zijn verkocht. Volgens de organisaties gaat het om ongeveer 100.000 BMW- en MINI-diesels die tussen januari 2009 en september 2019 op de Nederlandse markt zijn gebracht; de software zou de uitstoot bij tests gunstiger hebben laten lijken dan in de praktijk het geval was.

De verdachte techniek werd de afgelopen jaren onder meer in Duitsland ontdekt en zou leiden tot lagere gemeten stikstofoxide-uitstoot (NOx) tijdens keuringen of testomstandigheden. Car Claim en de Consumentenbond eisen niet alleen financiële compensatie voor gedupeerde kopers, maar ook dat BMW de voertuigen zodanig aanpast dat ze voldoen aan de wettelijke emissienormen zonder verlies van prestaties of nadelige gevolgen voor de auto's.

De actie volgt op het grotere “dieselgate”-schandaal dat in 2015 bij Volkswagen begon en later ook bij andere merken onregelmatigheden aan het licht bracht. Eerder dit jaar bereikten claimorganisaties, waaronder Car Claim, al een collectieve schikking met Volkswagen, waarbij schadevergoedingen tussen circa €300 en €2.500 werden afgesproken.

Car Claim benadrukt dat ze ondanks de gerechtelijke stap bereid is tot overleg met BMW: "Ondanks dat we een juridische procedure zijn gestart, blijven we BMW oproepen om het gesprek aan te gaan om gezamenlijk tot een eerlijke oplossing te komen," aldus voorzitter Guido van Woerkom. De eerdere schikking met merken uit de Volkswagen‑groep wordt aangevoerd als voorbeeld dat een collectieve regeling mogelijk is.