BMW iX3 (Neue Klasse) markeert nieuw tijdperk voor elektrisch rijden
In dit artikel:
BMW onthult de iX3, het eerste model van de nieuwe Neue Klasse waarmee het merk een technologische, ontwerp- en duurzaamheidsreset inzet. De SUV wordt geproduceerd vanaf oktober 2025 in Hongarije en arriveert in Nederlandse showrooms in maart 2026; later dat jaar volgt ook de VS- en China-lancering. Oliver Zipse (CEO BMW AG) noemt het model een nieuw tijdperk: “Praktisch alles eraan is nieuw, maar het is ook meer BMW dan ooit.”
Design en interieur
De iX3 introduceert BMW’s nieuwe designtaal: strakke vlakken, duidelijke lijnen en een ingetogen, herkenbaar X‑modelprofiel. Met afmetingen van 4,78 m lang, 1,89 m breed en 1,63 m hoog behoudt hij klassieke SUV-proporties en een lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24. De verticale, subtiel verlichte nierengrille en vernieuwde lichtsignatuur geven een moderne knipoog naar het verleden. Binnen zorgt een ‘zwevende’ cockpit en een vlakke vloer (door het elektrische platform) voor meer ruimte; de bagageruimte varieert van 520 tot 1.750 liter, plus 58 liter extra opbergruimte onder de motorkap.
Technologie en gebruikservaring
De iX3 is volledig softwaregedefinieerd en introduceert Panoramic iDrive met Operating System X en een Panoramic Vision‑display dat informatie van A‑stijl tot A‑stijl projecteert. Belangrijke rijdata worden direct in het blikveld geplaatst terwijl de bijrijder eigen content kan weergeven. Bedieningsmogelijkheden lopen via spraak, touch en de vernieuwde BMW Intelligent Personal Assistant, die toekomstige uitbouw naar Large Language Models krijgt. Entertainmentapps (YouTube, Disney+, AirConsole) en videobellen via Zoom tijdens laden worden ondersteund.
Rijgedrag en elektronica
Onder de motorkap werkt een nieuwe elektronische architectuur met vier zogenaamde “superbreinen”. Eén cruciale regeleenheid, het Heart of Joy, bestuurt aandrijving, remmen, energieterugwinning en sturing en verwerkt gegevens beduidend sneller dan traditionele systemen. Dat leidt tot directere, vloeiendere reacties, verbeterde remgevoelens via een Soft Stop‑functie en een verfijnde wegligging dankzij Dynamic Performance Control.
Aandrijving en actieradius
De iX3 heeft twee elektromotoren (EESM achter, ASM voor) met een gecombineerd vermogen van 345 kW (469 pk) en 645 Nm. De 800V‑architectuur en een 108,7 kWh hoogspanningsbatterij leveren een WLTP‑bereik tot 805 km en een 0–100 km/u‑tijd van 4,9 s. Nieuwe cilindercellen bieden 20% meer energiedichtheid en snellere laadtijden; DC‑laden tot 400 kW maakt het mogelijk in 10 minuten tot 372 km bij te laden, en 10–80% in ongeveer 21 minuten. Standaard AC‑laden is 11 kW (optioneel 22 kW) en bidirectioneel laden (V2L, V2H, V2G) wordt ondersteund.
Duurzaamheid en productie
Duurzaamheid is centraal: de product‑CO2‑voetafdruk over 200.000 km is 34% lager dan die van de voorganger en bijna een derde van de materialen is gerecycled. De nieuwe fabriek in Debrecen draait volledig op hernieuwbare energie en BMW spreekt van een sluitende, circulaire productieketen.
Prijzen en uitrusting
De iX3 verschijnt in uitvoeringen als Essential, Contemporary, M Sport en BMW Individual, met interieurkeuzes variërend van Veganza tot Merino‑leercombinaties met gerecyclede basismaterialen. De verwachte vanafprijs in Nederland ligt rond €70.000, afhankelijk van uitrusting en fiscale regels.
Kortom: de iX3 fungeert als technologisch visitekaartje van de Neue Klasse — een combinatie van lange actieradius, ultrasnel laden, geavanceerde software en circulair ontwerp die BMWs volgende hoofdstuk moet markeren. “Wat begon als een visie, is nu realiteit,” aldus Zipse.