BMW en Mercedes-Benz noemen EU-verbod op benzine- endieselwagens "nefast"
In dit artikel:
De geplande EU-regelgeving die vanaf 2035 de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s wil verbieden, zet Europese autobouwers en de e-mobiliteitssector tegenover elkaar. BMW en Mercedes-Benz trekken fel van leer en noemen het verbod schadelijk voor de industrie, terwijl elektrische fabrikanten en zo’n 150 bedrijven uit de e-mobiliteitsketen oproepen om vast te houden aan de huidige koers.
Wat er speelt: de Europese Commissie wil met het verbod de CO2-uitstoot van personenauto’s sterk terugdringen en zo bijdragen aan klimaatneutraliteit in 2050. BMW-topman Oliver Zipse vindt echter dat het beleid te eenzijdig is omdat het uitsluitend naar uitlaatuitstoot kijkt en voorbijgaat aan de milieu-impact van batterijproductie, de winning van grondstoffen en alternatieve aandrijflijnen zoals waterstof of e‑brandstoffen. Mercedes‑CEO Ola Källenius pleit voor een technologieneutrale aanpak en vraagt beleidsmaatregelen die de transitie naar elektrisch rijden ondersteunen, bijvoorbeeld fiscale stimulansen en betaalbare stroom bij laadpunten.
Zorgen over toeleveringsketens en geopolitiek spelen mee: fabrikanten waarschuwen voor de sterke positie van Chinese bedrijven in de batterijindustrie en voor afhankelijkheid van buitenlandse grondstoffen zoals lithium. ACEA, de brancheorganisatie van Europese automakers, stuurde een open brief naar commissievoorzitter Ursula von der Leyen en stelt dat het huidige marktaandeel van elektrische voertuigen onvoldoende is om de doelen zonder extra beleid te halen.
Tegelijkertijd laten e‑mobiliteitsspelers juist weten dat juist zekerheid over de doelstellingen nodig is om investeerdersvertrouwen te behouden. Een groep van ongeveer 150 bestuurders uit voertuigproductie, batterijfabricage, laaddiensten, materiaalleveranciers en netbeheerders benadrukt in een open brief dat sinds 2023 al honderden miljarden euro’s zijn geïnvesteerd met de uitfasering van verbrandingsmotoren in het achterhoofd. Polestar, dat de brief mede ondertekende, waarschuwt dat versoepeling het signaal afgeeft dat Europa afspraken kan laten varen en daarmee zowel klimaatdoelen als concurrentiekracht schaadt.
Wanneer en waar: aanstaande vrijdag komt de Europese Commissie bijeen in Brussel om te beslissen of de Unie vasthoudt aan de plannen of concessies doet. De ACEA beschouwt die bijeenkomst als een laatste kans om beleid aan te passen aan de huidige economische en geopolitieke realiteit. De uitkomst zal bepalend zijn voor investeringskeuzes, de toekomst van productie in Europa en de richting van de mobiliteitstransitie.