BMW en Audi laten staan? Deze DS No 7 is een eigenzinnige SUV met 740 km actieradius

In dit artikel:

DS Automobiles brengt met de No 7 een eigenzinnige SUV die zich richt op het felbevochte C-segment, maar in formaat en ambities precies tussen C- en D-segment concurrenten in wordt gepositioneerd. Met een lengte van 4,66 meter zit hij tussen modellen als de Audi Q4 e-tron en de BMW iX3/Volvo EX60. DS mikt bewust op de hogere marges in dit segment door klanten te verleiden met veel luxe opties: uit eerdere modellen blijkt dat een groot deel van kopers voor topuitvoering, panoramadak of premium-audio kiest.

De No 7 onderscheidt zich door een herkenbare, maar toch uitgesproken DS-vormtaal: een forse grille, dubbele lichtunit, veel glossy zwarte vlakken en rijke lakken gecombineerd met forse wielen. Binnenin moet hoogwaardige afwerking en materiaalkeuze het premiumgevoel onderstrepen; het vierspaaks stuurwiel komt ook van de No 8.

Technisch biedt DS verschillende aandrijflijnen. Volledig elektrisch zijn er voorwielaangedreven varianten (260 pk/343 Nm en Long Range 280 pk) en een AWD Long Range (275 pk/509 Nm). Prestaties lopen van 0–100 km/h in 7,7 tot 5,4 seconden; topsnelheid is 190 km/h. Belangrijke claimed cijfers: WLTP-actieradius tot 543 km (basis) en tot 740 km voor de Long Range; bagageruimte 500 liter. Laden kan tot 160 kW (20–80% in circa 27 min). Voor wie geen full electric wil is er een 48V-hybride (145 pk); een nieuwe hybridevariant volgt nog.

Kortom: de DS No 7 wil met design, luxe afwerking en concurrerende actieradius klanten trekken in het volume- én winstrijke C-segment.