Bij de pomp in Voorst ging van elke liter meer dan de helft naar de staat, en het kabinet schroeft de accijns vanaf 2028 weer op

In dit artikel:

Bij het laatste afscheid van een tankstation in Voorst stonden vrijdag honderden automobilisten in de rij voor benzine van één euro per liter. Het station, dat na 38 jaar sluit om plaats te maken voor woningen, bood de stuntprijs slechts tussen 16.00 en 17.00 uur aan. De belangstelling was zo groot dat de file door het dorp liep, de politie toegangswegen controleerde en de hekken kort voor vijf uur dichtgingen. Klanten mochten maximaal honderd liter tanken; jerrycans vullen was niet toegestaan.

De actie van eigenaar Jan de Croon was bedoeld als cadeau voor het dorp, maar volgens de auteur laat de massale opkomst vooral zien hoe zwaar brandstofprijzen op huishoudens drukken. Bij het tankstation kostte benzine de rest van de dag €2,13 per liter. Daarvan ging volgens de aangehaalde overheidsgegevens ruim €1,21 naar de staat: ruim 84 cent accijns en daarnaast 21 procent btw, die ook over de accijns wordt geheven. Zonder die belastingen zou de brandstofprijs volgens de berekening in het artikel lager zijn geweest dan de tijdelijke afscheidsprijs.

De hoge brandstofkosten worden in het artikel in een bredere context geplaatst. Begin oktober bedroeg de landelijke adviesprijs volgens de aangehaalde cijfers €2,732 per liter; automobilisten betaalden gemiddeld €2,432. Een automobilist die wekelijks vijftig liter tankt, zou bij een prijs van €2,13 ongeveer €3.000 per jaar aan brandstofbelastingen betalen.

Ook het kabinetsbeleid krijgt kritiek. De accijnskorting op brandstof wordt weliswaar tot eind 2027 verlengd, maar volgens de kabinetsplannen begint daarna de afbouw en verdwijnt de korting in 2029 volledig. Inclusief btw kan benzine daardoor tot 2029 ruim 27 cent per liter duurder worden. Daarbovenop komt de Europese ETS2-heffing op CO₂-uitstoot. Het kabinet raamt dat de totale stijging binnen drie jaar kan oplopen tot 45 cent per liter, afhankelijk van de ontwikkeling van de CO₂-prijs. Een tank van vijftig liter zou dan ruim €22 extra kosten.

De auteur benadrukt dat de auto op het platteland vaak noodzakelijk is voor werk, medische afspraken en familiebezoek. Vooral grensbewoners kunnen uitwijken naar België of Duitsland, waar benzine volgens het artikel eind september tot 46 cent goedkoper was. Daardoor lopen Nederlandse pomphouders en de schatkist inkomsten mis. Een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding van 23 naar 25 cent biedt volgens het artikel slechts beperkt verlichting, omdat naar verwachting maar 40 procent van de werknemers die verhoging daadwerkelijk ontvangt.

Het stuk roept de Tweede Kamer op om tijdens de stemming over het Belastingplan op 12 november de afbouw van de accijnskorting tegen te houden. Als oplossingen worden een blijvende korting, het schrappen van btw over accijns en het afwijzen van een CO₂-heffing op automobilisten genoemd.