Benzine- of hybride auto van de zaak vanaf 2027: je werkgever betaalt 12% extra, ook als je er alleen mee naar je werk rijdt

In dit artikel:

Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers jaarlijks een heffing van 12 procent over de cataloguswaarde van een nieuwe benzine-, diesel- of hybrideauto van de zaak die een werknemer ook privé mag gebruiken. Bij een auto van €40.000 komt dat neer op €4.800 per jaar, oftewel €400 per maand. De regeling geldt ook voor plug-inhybrides en wanneer de auto uitsluitend voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. Alleen auto’s die volledig elektrisch rijden of uitsluitend zakelijk worden gebruikt, vallen buiten de heffing.

Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 voor het eerst aan een werknemer zijn verstrekt, geldt overgangsrecht. Dat loopt volgens de huidige wet tot 17 september 2030; het kabinet wil dit verlengen tot en met 31 december 2030. Bij een wisseling van werkgever vervalt dit recht doorgaans, behalve in situaties zoals een fusie of overname.

De regeling wijkt af van de gewone bijtelling voor werknemers. Voor die bijtelling geldt woon-werkverkeer als zakelijk en is bij maximaal 500 privékilometers per jaar geen bijtelling verschuldigd. Voor de nieuwe werkgeversheffing wordt woon-werkverkeer juist als privé gezien. Ook als de auto maar een deel van een maand beschikbaar is, telt die hele maand mee.

Staatssecretaris Eerenberg houdt in antwoorden aan de Tweede Kamer vast aan strenge voorwaarden voor huurauto’s en vervangende auto’s van garages. Bij kortdurend gebruik kunnen uitzonderingen gelden, maar een wetsvoorstel daarover wordt nog behandeld. Huurperiodes in verschillende maanden kunnen afzonderlijk tot de heffing leiden: twee korte huurperiodes in januari en oktober zouden bij een auto van €40.000 samen €800 kosten. De sector had om soepelere regels gevraagd, maar het kabinet vreest dat werkgevers anders vaker fossiele huurauto’s inzetten.