Bemoeizuchtig Brussel slaat weer toe: EU wil perfect functionerend Nederlands motorsysteem slopen met verplichte APK

In dit artikel:

De Europese Commissie werkt aan een voorstel dat alle lidstaten verplicht tot periodieke keuringen (APK) voor motorfietsen. Dat stuit in Nederland op brede weerstand: de Nederlandse overheid, brancheorganisaties BOVAG en RAI, en de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) verzetten zich tegen de maatregel. Nederland heeft nu een uitzonderingspositie en voert volgens rapporten een effectief veiligheidsbeleid zonder verplichte keuringen; uit onderzoek zou blijken dat technische mankementen bij minder dan 0,5% van de motorongevallen een rol spelen. In Nederland zijn ongeveer 850.000 motorrijders actief.

Tegenstanders stellen dat verplichte APK’s voor motoren vooral extra kosten en bureaucratie opleveren, en dat motorrijders de technische staat van hun voertuigen zelf nauwkeurig bijhouden uit veiligheidsbelang. De RAI wijst bovendien op de invloed van commerciële keuringsbedrijven in Brussel, die een uniforme keuring als nieuw verdienmodel zien. Als voorbeeld van schadelijke gevolgen wordt België genoemd, waar men al negatieve effecten ervaart, onder meer een ingestorte handel in tweedehands motoren.

Critici vrezen dat invoering van de verplichte keuring Nederland dwingt een omvangrijk en duur keuringsapparaat op te zetten waarvan de kosten grotendeels bij motorrijders terechtkomen. Tegelijk groeit de populariteit van de motor als betaalbare en file‑vriendelijke mobiliteitsoplossing; voorstanders van de voertuigen hopen dat beleid die trend niet belemmert. In aanloop naar de EU‑onderhandelingen roepen Nederlandse belangenorganisaties en sommige politici op om actief tegen de maatregel te lobbyen en de huidige uitzonderingspositie te behouden.