Bedrijven willen af van 'wildparkeerders' in Groningen. Ze zorgen voor overlast en nemen ruimte van ondernemers in

In dit artikel:

Ondernemers aan de noord- en oostkant van Groningen klagen over ‘wildparkeerders’ die hun terreinen en de openbare weg bezetten, waardoor er bij piekmomenten onvoldoende plek is voor bedrijfsvoertuigen. De Vereniging Bedrijven Noord-Oost (VBNO) voert daarom een enquête uit op bedrijventerrein Het Witte Lam om omvang, tijdstippen en aard van de overlast in kaart te brengen en de steun voor maatregelen te peilen. Op Het Witte Lam wordt nu gratis geparkeerd; volgens VBNO-voorzitter Guus Vries wil de vereniging niet alleen op meldingen afgaan maar harde cijfers verzamelen om passende stappen te nemen.

De gemeente Groningen noemt de problematiek op Het Witte Lam ‘relatief nieuw’: forenzen parkeren langs de Ulgersmaweg, halen vouwfietsen uit de auto en gaan de stad in, en ook bezoekers die een weekend in de stad verblijven gebruiken het gebied gratis. Eerder ingestelde verboden, zoals een parkeerverbod in een bocht nabij de Gerrit Krolbrug, verplaatsten de overlast alleen naar andere plekken. Betaald parkeren op Oosterhoogebrug — het eerste bedrijventerrein in de stad met die maatregel — wordt door ondernemers en omwonenden als effectief ervaren omdat wildparkeren daar afnam.

Naast betaald parkeren onderzoekt de gemeente ook alternatieven: tijdvensters, tarieven, extra handhaving, markering van stallingen en regels voor privaat terrein. VBNO pleit voor vergunningen voor ondernemers en medewerkers met een terughoudende uitgifte. Aan de westkant van de stad, bij Hoendiep, Neutronstraat en Atoomweg is de situatie vergelijkbaar; daar overlappen openbare ruimte en bedrijfsterreinen sterk, en sommige ondernemers plaatsten al een slagboom. De gemeente bekijkt nu combinaties van parkeerverboden, intensievere handhaving en inrichtingmaatregelen, maar erkent dat handhaving tot nu toe beperkte effectiviteit had.