Baggerwerken starten op IJzer tussen Roesbrugge en Nieuwpoort: "Goed voor scheepvaart en om water te bufferen" 

In dit artikel:

In het najaar start een aannemer met onderhoudsbaggerwerk op de rivier de IJzer, tussen Roesbrugge en Nieuwpoort. De werken, die tot de zomer volgend jaar duren, zullen ongeveer 45.000 m³ slib verwijderen om de rivier terug te brengen naar de reguliere diepte (ongeveer 1,8–2,6 meter). Doel is om ondiepe plekken weg te werken zodat scheepvaart vlotter kan passeren, het water beter kan afvloeien en de rivier meer buffercapaciteit krijgt bij piekbuien, wat wateroverlast helpt beperken, zegt Geert Weymeis van Vlaamse Waterweg.

Tegelijk loopt er baggerwerk in het kanaal Ieper–IJzer, waar analyses PFAS- en andere verontreinigingen hebben aangetoond. Dat slib wordt conform de geldende procedures verwijderd en verwerkt; PFAS zijn persistent en milieuschadelijk, waardoor speciale treatment nodig is. Uit de onderzoeksresultaten blijkt dat de IJzer zelf veel minder vervuild is; vervuiling is vooral aanwezig bij de aansluiting met het kanaal.