'Avontuur' met de laadpaal: vakanties worden logistieke nachtmerries
In dit artikel:
Elektrisch rijden wordt vaak gepresenteerd als de toekomst van mobiliteit: stil, schoon en duurzaam. In de praktijk, vooral buiten Nederland in landen als Frankrijk en Spanje, blijkt het echter een flinke uitdaging. Vakantiegangers ondervinden dat laden frequenter en omslachtiger is dan verwacht, met veel gedoe rondom het los- en vastkoppelen van kabels, het zoeken naar werkende laadstations en het plannen van routes met onzekerheden over beschikbaarheid en faciliteiten zoals toiletten of cafés. Zo reist Michel Arkema met zijn gezin naar Spanje en moet hij telkens hun uitrusting loskoppelen om te kunnen laden, terwijl Leo Stroo met zijn caravan uitgebreide voorbereiding treft om laadproblemen te voorkomen.
Reizigers benadrukken dat elektrisch reizen een compleet andere, vaak langzamere en gecompliceerdere reiservaring vraagt dan traditioneel autorijden. Afhankelijkheid van anderen, zoals het lenen van een laadpas van een medereiziger, komt regelmatig voor en illustreert hoe fragiel de infrastructuur buiten Nederland nog is. Waar Nederlandse laadstations over het algemeen goed functioneren, blijkt het buitenland een logistieke hindernisbaan te zijn. Dit leidt tot frustraties en roept de vraag op of elektrisch rijden vooral een ideologisch prestigeproject is, ingegeven door druk van politici die overstappen stimuleren, terwijl de noodzakelijke infrastructuur er nog lang niet klaar voor is.
De belangrijkste slachtoffers van deze situatie zijn gezinnen, ouderen en kampeerders die door de beperkingen van het laden hun reisplannen moeten aanpassen, met veel extra stress en gedoe tot gevolg. De huidige praktijk ligt ver af van het soepele beeld dat advertenties en overheidscampagnes schetsen. Hoewel elektrisch rijden op termijn wellicht een volwaardig alternatief kan worden, is het volgens ervaringsdeskundigen anno 2025 nog te vroeg om het als de standaard op te leggen. In plaats van dat het simpel en probleemloos is, vereist elektrisch rijden nu al een intensieve voorbereiding en voortdurende aanpassing aan de grillige infrastructuur.