Autobelastingen op de schop? Elektrisch rijden dreigt gat van 4 miljard te slaan in begroting

In dit artikel:

Demissionair staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen waarschuwt dat de overgang naar elektrisch rijden Nederland tegen 2040 jaarlijks ongeveer vier miljard euro aan inkomsten kan kosten. Dit komt doordat elektrische auto's niet op benzine rijden, waardoor accijnsinkomsten flink afnemen. Hoewel de overheid elektrisch rijden stimuleert met lagere motorrijtuigenbelasting en bijtellingsvoordelen, is het belastingstelsel nog niet aangepast aan deze nieuwe realiteit. Elektrische voertuigen zijn gemiddeld zwaarder dan traditionele auto's, maar profiteren desondanks van kortingen, wat volgens Van Oostenbruggen oneerlijk is. Hij stelt voor om belastingen in de toekomst bijvoorbeeld te baseren op de oppervlakte van voertuigen, wat neutraler zou zijn dan het huidige gewichtssysteem.

Daarnaast komt rekeningrijden – belasting gebaseerd op het aantal gereden kilometers – steeds meer in beeld en wint het politiek en onder brancheclubs als BOVAG en RAI Vereniging aan steun. Van Oostenbruggen benadrukt dat ingrijpende maatregelen nog niet zijn genomen, maar dat het noodzakelijk is om het autobelastingstelsel grondig te hervormen voordat de doelen van een emissievrij wagenpark in 2025 en een volledig elektrische verkoop vanaf 2030 leiden tot grote financiële tekorten. Zonder aanpassing dreigt een aanzienlijke klap voor de overheidsfinanciën door het wegvallen van accijns, BPM en motorrijtuigenbelasting.