Apple wil in 2030 klimaatneutraal zijn, maar hoe dan?
In dit artikel:
Apple bestaat 50 jaar en zet in op klimaatneutraliteit: het bedrijf wil in 2030 volledig CO2-neutraal zijn, een doelstelling die begint bij de productieketen en verder reikt dan Europese verplichtingen omdat Apple hiermee zo’n twintig jaar eerder wil zijn dan veel wetgeving voorschrijft. Het bedrijf rekent vanaf 2015 en zegt nu al ruim 60 procent van de benodigde reducties te hebben gerealiseerd.
Drie thema’s bepalen de strategie: energiegebruik, product- en materiaalefficiëntie, en transport. Naast inzet op groene stroom en zuiniger logistiek (bijv. scheepstransport in plaats van luchtvracht) ligt veel nadruk op materiaalkeuze en hergebruik. Apple wil grondstoffen zoveel mogelijk uit oude apparaten terugwinnen en hergebruiken om nieuwe producten minder milieubelastend te maken. Wereldwijd zouden momenteel ongeveer 2,5 miljard Apple-apparaten in gebruik zijn, wat de uitdaging en het potentieel voor recycling illustreert.
Een concreet voorbeeld van die aanpak zijn twee speciale recyclerobots; één daarvan staat in Breda. Die machine kan tot 200 iPhones per uur helemaal demonteren — ongeveer 1,2 miljoen per jaar — maar dat staat in schril contrast met de jaarlijkse verkoop van zo’n 220–235 miljoen iPhones. Daarom stimuleert Apple ook langer gebruik en doorverkoop van toestellen door jarenlange software-updates te bieden en gebruikers aan te moedigen ongebruikte telefoons terug te geven, zodat waardevolle metalen terug in de keten komen. Productinnovaties zoals de MacBook Neo tonen ook vooruitgang: die zou volgens Apple de kleinste ecologische voetafdruk van het assortiment hebben, met zo’n 60 procent gerecycled materiaal en 50 procent minder aluminiumgebruik.
Een groeiende milieu-uitdaging is het energieverbruik van AI en datacenters. Apple probeert meer AI-verwerking lokaal op iPhones te draaien om datatransmissie en datacenterbelasting te verminderen; dat vraagt wel om krachtigere en energiezuinige chips. Tegelijk erkent het bedrijf dat niet alles volledig circulair of elektrisch kan worden gemaakt: sommige onderdelen zijn lastig volledig te recyclen en volledige elektrificatie van transport is nog niet haalbaar. Daarom blijft compensatie deel van de mix: bomen planten moet naar verluidt ongeveer 25 procent van de resterende emissies dekken om in 2030 op nul uit te komen.