Antwerpse grensgemeenten vragen uitzonderingen op wegenvignet: vrees voor sluipverkeer Nederlandse tanktoeristen

In dit artikel:

Grensgemeenten in de Antwerpse grensstreek maken zich zorgen over het nieuwe Belgische wegenvignet, dat vanaf 1 mei 2027 verplicht wordt voor wie op snelwegen en gewestwegen rijdt. Vooral in plaatsen als Essen en Baarle-Hertog vrezen burgemeesters dat het vignet het dagelijkse grensverkeer verstoort, omdat veel inwoners en bezoekers nu al heen en weer rijden voor boodschappen, familie, werk, tanken en sport. Volgens burgemeester Geert Vandekeybus past een algemene heffing niet bij de realiteit van zo’n verweven grensregio.

De lokale besturen denken bovendien dat het maatregel ongewenste neveneffecten zal hebben. Als Nederlanders de gewestwegen willen vermijden om geen vignet te hoeven kopen, zouden ze vaker door woonwijken en dorpen rijden. Dat kan zorgen voor meer sluipverkeer en extra hinder, bijvoorbeeld rond tankstations en binnenwegen. Ook ondernemers in de regio vrezen klantenverlies, omdat er veel Nederlandse chauffeurs over de grens komen tanken en winkelen.

Via BENEGO, het grenssamenwerkingsverband van Belgische en Nederlandse gemeenten, stuurden de burgemeesters al een brief met vragen naar de bevoegde ministers. Ze vragen onder meer vrijstellingen of goedkopere regelingen voor korte grensritten en grensarbeiders, speciale afspraken voor enclaves zoals Baarle-Hertog/Baarle-Nassau, en betrokkenheid bij het meten van de verkeersimpact. Toch lijkt het beleid voorlopig hard: het kabinet van Vlaams minister van Financiën Ben Weyts laat weten dat er op dit moment geen uitzonderingen voorzien zijn.