Amsterdamse partijen willen Spaans trambedrijf weren om Israël-link

In dit artikel:

Amsterdamse raadsfracties van PRO Amsterdam, DENK, D66 en BIJ1 willen dat het GVB geen nieuwe trams meer koopt bij het Spaanse concern CAF, uit zorg over de rol van dat bedrijf bij de Jerusalem Light Rail. Die sneltram verbindt West-Jeruzalem met nederzettingen in bezet Oost-Jeruzalem en zou volgens de partijen zo indirect bijdragen aan mensenrechtenschendingen. De discussie speelt nu, omdat het GVB juist een aanbesteding is gestart voor 75 nieuwe trams voor de Amsterdamse binnenstad, waarvoor de Vervoerregio Amsterdam 391 miljoen euro heeft gereserveerd.

De partijen hebben schriftelijke vragen gesteld aan de Vervoerregio en willen dat bij de selectie van leveranciers ook wordt gekeken naar betrokkenheid bij activiteiten in bezet Palestijns gebied. Zij verwijzen daarbij naar signalen van het VN-mensenrechtenkantoor OHCHR. Volgens raadslid Mohamed Belkasmi is er nog wel ruimte om in de onderhandelingen keuzes te maken, ook al is de aanmeldtermijn inmiddels gesloten.

Het GVB erkent de gevoeligheid van de kwestie, maar zegt dat het zich moet houden aan Europese aanbestedingsregels en daarom nu geen juridische basis ziet om bedrijven op deze grond uit te sluiten. De vervoerder laat wel weten ontwikkelingen rond sancties en wetgeving te blijven volgen. Uiteindelijk ligt de bal bij Vervoerregiovoorzitter Elise Moeskops, die de vragen moet beantwoorden. De nieuwe trams moeten rond 2032 gaan rijden en minstens dertig jaar meegaan.