Amsterdamse coalitie zet in op minder auto's en meer bomen

In dit artikel:

Amsterdam krijgt een nieuw college van PRO Amsterdam en D66 dat woensdag zijn coalitieakkoord presenteerde. Het akkoord (70 pagina’s) legt de nadruk op bezuinigingen binnen de gemeentelijke organisatie, minder inhuur van extern advies en een stapsgewijze verhoging van de toeristenbelasting tot 20 procent uiterlijk in 2031; gemeentelijke belastingen voor inwoners (o.a. ozb en afvalstoffenheffing) blijven ongewijzigd. Stadsformateurs—drie betrokken Amsterdammers—deden mee in de voorbereiding.

Mobiliteit en ruimtegebruik veranderen: de stad trekt 10.000 parkeerplaatsen in, parkeervergunningen worden duurder en er komt extra investering in deelmobiliteit en het openbaar vervoer. De ambitie om de Noord‑Zuidlijn door te trekken richting Hoofddorp blijft gehandhaafd. Tegelijk ontstaan plannen voor nieuwe parken en duizenden boomaanplantingen.

Wonen blijft centraal: de coalitie wil de doorstroming bevorderen met woningruil en hulp bij verhuizingen en houdt als grondregel dat bij nieuwbouw 40% sociale huur, 40% middenhuur en 20% vrije sector komt. Mogelijke bouwlocaties zijn onder meer het Marineterrein en de parkeergarage van de Bijenkorf.

Op sociaal terrein krijgen jongerenwerkers extra middelen om misogyne ideeën en ronseling voor misdaad tegen te gaan; seniorenbeleid krijgt eigen prioriteit. De beoogde wethoudersploeg is voorgesteld: vier zittende wethouders krijgen deels andere portefeuilles en vijf nieuwe namen worden voorgedragen, inclusief Esmah Lahlah (GroenLinks‑PvdA) voor onderwijs en jeugdzorg. PRO levert zes van de negen wethouders, D66 drie. De gemeenteraad (45 zetels; PRO 17, D66 8) bespreekt de voordrachten volgende week.