Amsterdamse bushalte lang niet zo toegankelijk als gemeente beweert

In dit artikel:

De gemeente Amsterdam geeft volgens Rekenkamer Amsterdam-Zaanstad een te optimistisch beeld van hoe toegankelijk bus- en tramhaltes in de stad werkelijk zijn. Uit het gemeentelijke overzicht blijkt dat 41 procent van de ongeveer 1000 bushaltes en 450 tramhaltes aan alle eisen voldoet, maar de rekenkamer concludeert dat dit cijfer de praktijk te mooi voorstelt. Haltes lijken op papier soms toegankelijk, terwijl er in werkelijkheid nog hindernissen zijn, zoals ontbrekende zebrapaden, hoogteverschillen, te weinig ruimte voor rolstoelgebruikers en geleidelijnen die worden onderbroken door obstakels.

De kritiek is belangrijk omdat Amsterdam inzet op volledig toegankelijk openbaar vervoer in 2030, zodat mensen met een fysieke of visuele beperking zich net zo goed kunnen verplaatsen als anderen. Volgens rekenkamerdirecteur Annelies Daalder schept de gemeente daardoor een „vertekend beeld”, waardoor niet duidelijk is hoeveel vooruitgang er echt is geboekt en reizigers hun ritten moeilijker kunnen plannen. De rekenkamer adviseert het stadsbestuur om realistischer doelen te stellen en samen met belangenorganisaties te bepalen welke haltes het eerst moeten worden aangepast. De gemeente zegt in reactie dat ze samen met de Vervoerregio werkt aan verbeteringen en daarvoor extra geld heeft vrijgemaakt, maar benadrukt dat het een ingewikkelde en langdurige operatie is.