Amsterdam test voor het eerst een zelfvarend schip om goederen mee te vervoeren (maar de schipper blijft verantwoordelijk)

In dit artikel:

Amsterdam heeft voor het eerst een deels zelfstandig varend schip getest op de grachten, als proef voor goederenvervoer. Het schip voer een vaste route van breder water naar een smalle gracht, passeerde onder een brug van 6 meter breed en loste goederen bij de Nieuwmarkt, waarna die naar horecazaken in de buurt zijn gebracht. Volgens de gemeente laat de proef zien hoe technologie kan helpen om vracht van de weg naar het water te verplaatsen.

De bedoeling is om minder bestelbusjes en vrachtwagens door de binnenstad te laten rijden, zodat de drukte afneemt, de lucht schoner wordt en bruggen en kades minder zwaar worden belast. Het schip kan zelf varen, koers houden en aanmeren, maar er blijft altijd een schipper aan boord die toezicht houdt en kan ingrijpen. Volledig zonder bemanning varen is volgens de gemeente nog niet mogelijk en voor passagiersvervoer bestaan daar ook nog geen regels voor.

De proef moet vooral ervaring opleveren met autonoom varen in de praktijk. De technologie is nog niet vergelijkbaar met volledig zelfrijdende auto’s; het gaat eerder om ondersteunende systemen. Voor de ponten over het IJ wordt deze techniek wel onderzocht als hulpmiddel, maar een bestuurdersloze pont is op korte termijn niet aan de orde.