Amsterdam-Rijnkanaal blijft open, nachtsluiting van tafel

In dit artikel:

Rijkswaterstaat ziet af van de geplande nachtelijke sluiting van het Amsterdam-Rijnkanaal voor grote schepen en schepen met gevaarlijke stoffen. De maatregel zou vanaf 1 september in de sectoren Maarssen en Wijk bij Duurstede gelden en vanaf 15 september ook bij Dordrecht. Aanleiding was een blijvend tekort aan verkeersleiders, waardoor de scheepvaart op afstand niet overal voldoende begeleid kon worden.

Koninklijke Binnenvaart Nederland vond de ingreep disproportioneel en onvoldoende onderbouwd en bereidde een gang naar de rechter voor. Ook het Amsterdamse bedrijfsleven waarschuwde voor onveilige afmeermogelijkheden en verstoringen van toeleveringsketens. Na overleg en onderzoek naar alternatieven trok Rijkswaterstaat de maatregel donderdag volledig in. Daardoor worden tientallen schepen per nacht niet getroffen.

De sector houdt zich wel aan bestaande inhaal- en voorbijvaarverboden. Bovendien geldt sinds donderdagavond een dringend verzoek om op de smalle delen van het kanaal en in de Demkabocht maximaal 15 kilometer per uur te varen. Rijkswaterstaat controleert dit en kan de nachtsluiting alsnog invoeren als schippers zich niet aan de afspraken houden. Het personeelstekort is daarmee niet opgelost; werving en opleiding van nieuwe verkeersleiders kunnen jaren duren. Het 72 kilometer lange kanaal is met circa 100.000 schepen per jaar een cruciale verbinding tussen de Amsterdamse haven, Tiel en het Ruhrgebied.