Amsterdam moet rederij schadevergoeding betalen wegens onrechtmatig rondvaartbeleid

In dit artikel:

De rechtbank in Amsterdam heeft de gemeente Amsterdam grotendeels aansprakelijk gesteld voor schade van rederij Blue Boat Company. Het bedrijf moest drie boten verkopen nadat het in 2020 vergunningen kwijtraakte door nieuw gemeentelijk beleid voor de passagiersvaart, maar dat beleid bleek later onrechtmatig. De Raad van State vernietigde het stelsel in 2024 omdat de gemeente onvoldoende had onderbouwd waarom er een maximum aan vergunningen nodig was en omdat kleine reders te zwaar werden getroffen.

Blue Boat verloor vier vergunningen en ook exclusieve aanlegplekken, waardoor een deel van de vloot stilviel. Volgens de rechter is juist dat verlies van vergunningen en ligplaatsen onrechtmatig geweest en heeft het bedrijf daardoor schade geleden. De exacte hoogte daarvan moet nog in een aparte procedure worden vastgesteld. De gemeenteverzekeraar had een schadevergoeding eerder afgewezen, omdat er volgens die partij geen direct verband zou zijn tussen het beleid en de schade.

De uitspraak kan gevolgen hebben voor andere rederijen die ook compensatie willen claimen. Branchevertegenwoordigers zeggen dat veel bedrijven al jaren worstelen met de gevolgen van het Amsterdamse vaarbeleid, en dat sommige ondernemingen inmiddels zijn verdwenen. Politieke partijen als CDA en JA21 hebben inmiddels vragen gesteld over het aantal lopende claims en de mogelijke kosten voor de gemeente.