Amsterdam Koele Groene Stratenkaart: vergroening als excuus om verkeer te weren en MKB kapot te maken - hitteplan ontmaskerd

In dit artikel:

Amsterdam heeft op ongeveer 20 januari de zogeheten Koele Groene Stratenkaart gepresenteerd: een interactieve kaart waarin hitte, verharding, groen en verkoeling worden gecombineerd om te laten zien waar vergroening het meest kan helpen tegen hittestress en hoe straten beter op parken en groene netwerken kunnen aansluiten. De gemeente zegt daarmee te willen werken aan een robuust ecologisch netwerk voor mensen, planten en dieren.

Critici waarschuwen echter dat de kaart in de praktijk vooral een instrument is om auto’s te weren. Voorgestelde ingrepen – meer bomen, minder asfalt, smallere rijbanen, schrappen van parkeerplaatsen en uitbreiding van fiets- en voetgangerszones – zouden bereikbaarheid verminderen, logistieke routes bemoeilijken en het midden- en kleinbedrijf in de binnenstad schaden. Winkeliers zien omzet dalen en sommigen vertrekken uit de ring, luidt de vrees.

De auteur schetst dit als het nieuwste argument in een reeks beleidsredenen (luchtkwaliteit, stikstof, leefbaarheid) die telkens tot hetzelfde resultaat leiden: minder autoverkeer. Tegelijkertijd zouden urgente problemen als criminaliteit, woningnood en overlast onderbelicht blijven, terwijl miljoenen aan plannen en kaarten worden besteed die vooral de fietslobby zouden plezieren. De conclusie: zonder meer evenwicht tussen vergroening en bereikbaarheid dreigt Amsterdam aantrekkelijk voor toeristen en beleidsmakers te worden, maar onpraktisch en onbetaalbaar voor bewoners en ondernemers. Er wordt opgeroepen tot ingrijpen vanuit Den Haag om deze koers te corrigeren.