Amsterdam erkent: uitstootvrije zone voor personenauto's gaat er voor 2030 niet komen

In dit artikel:

Amsterdam ziet af van de eerder gekoesterde ambitie om in 2030 binnen de Ring een uitstootvrije zone voor personenauto’s in te voeren. Wethouder Lian Heinhuis (Energietransitie) erkent in antwoorden op raadsvragen van JA21 dat dit plan niet haalbaar is, vooral omdat er geen landelijke wetgeving bestaat die de gemeente die maatregel voor gewone auto’s laat invoeren. Zonder zo’n juridische basis kan Amsterdam het verbod op benzine- en dieselauto’s niet zelfstandig afdwingen.

De kwestie speelt al langer: het stadsbestuur hield eerder al rekening met uitstel, en voormalig verkeerswethouder Melanie van der Horst zei eind 2024 dat het onderwerp niet actief werd uitgewerkt. Toch vindt JA21 dat de gemeente te weinig duidelijk heeft gecommuniceerd over het vastlopen van de 2030-plannen. Het college zegt die communicatie opnieuw kritisch te willen bekijken, maar benadrukt tegelijk dat het de maatregel nog steeds wil invoeren zodra het Rijk daarvoor een wettelijke mogelijkheid biedt.

Amsterdam koppelt die ambitie aan de gezondheidsschade van verkeer en luchtvervuiling: het college stelt dat de stadser luchtkwaliteit inwoners gemiddeld maanden levensduur kost en dat personenauto’s een groot deel van de uitstoot veroorzaken. Voor andere voertuigcategorieën zijn zulke zones al wel ingevoerd, zoals voor bestel- en vrachtwagens, brom- en snorfietsen en de pleziervaart. Een nieuw uitvoeringsplan voor 2027-2030 moet in 2027 volgen.