Al torenhoge verkeersboetes wéér duurder: bellen en appen achter het stuur gaat meer dan 450 euro kosten

In dit artikel:

Het kabinet-Jetten verhoogt volgend jaar verkeersboetes door ze jaarlijks mee te laten stijgen met de inflatie, naar schatting zo’n 2,7 procent, melden ingewijden. In de praktijk betekent dat dat veel overtredingen duurder worden: bijvoorbeeld geen voorrang verlenen, rechts inhalen of door rood rijden levert volgend jaar een bekeuring van zo’n €328 op. Ook foutparkeren (vanaf ongeveer €130) en het parkeren op een gehandicaptenplaats (tot €500) worden duurder.

Die stap stuit op scherpe kritiek van justitiële en maatschappelijke organisaties. Het Openbaar Ministerie vindt boetes niet meer in verhouding tot ernstiger delicten zoals diefstal of mishandeling. De Raad voor de Rechtspraak en het Juridisch Loket waarschuwen dat eerdere verhogingen (met 50% en 100% bij niet-betaling) leiden tot oplopende schulden, vooral bij kwetsbare groepen. Het CJIB rapporteert dat boetes in 2025 bijna €1 miljard aan staatsinkomsten opleverden; het WODC concludeerde dat boetes steeds meer budgettaire doelstelling dienen en minder het gedrag sturen.

In de Tweede Kamer zijn moties geweest om indexering te stoppen of boetes te verlagen, maar het kabinet wijst dit af wegens financiële tekorten: een structurele verlaging van 30% zou tot circa €300 miljoen gat leiden, en het schrappen van inflatiecorrectie kost ook tientallen miljoenen. Er ligt bovendien een juridische vraag bij de Hoge Raad of de hoge, statutaire verhogingen bij niet-betaling proportioneel zijn; een nadelige uitspraak kan het beleid in beweging brengen.