Akkoord over wijzigingen F1-motoren: elektromotor wordt zwakker vanaf 2027

In dit artikel:

De FIA heeft met Formula One Management, de teams en motorfabrikanten een akkoord bereikt over wijziging van de Formule 1-krachtbronnen: vanaf 2027 krijgt de verbrandingsmotor meer vermogen en de elektromotor minder. Nu levert de krachtbron grofweg de helft van het vermogen elektrisch; dat systeem leidde tot kritiek van fans en rijders omdat de relatief kleine batterij veel bijladen vereist en het racen minder aantrekkelijk maakt.

Concreet wordt de verhouding stapsgewijs aangepast: de verbrandingsmotor wordt in 2027 circa 20 kW (27 pk) sterker en in 2028 ongeveer 50 kW boven het huidige niveau (nu circa 400 kW), door meer brandstofgebruik toe te staan. Tegelijkertijd wordt de MGU‑K vanaf 2027 met 50 kW teruggebracht, van 350 kW naar 300 kW.

Max Verstappen reageerde positief op de voorgenomen wijziging en gaf aan actief te blijven in de sport als de aanpassingen definitief worden doorgevoerd. De FIA wil het goedkeuringsproces versnellen; de voorgestelde regels worden op 23 juni in Macau aan de World Motor Sport Council voorgelegd voor definitieve besluitvorming.