Airco 's nachts gratis gebruiken? 'Mercedes gaat met snellaadaansluiting huis van elektriciteit voorzien'

In dit artikel:

Zonnepanelen leveren in de zomer vaak meer stroom op dan een huishouden direct gebruikt, en nu de salderingsregeling op 1 januari 2027 verdwijnt, wordt het aantrekkelijker om die overtollige energie zelf op te slaan. Elektrische auto’s kunnen daarbij een rol gaan spelen als rijdende thuisaccu. Dat geldt nu al in beperkte vorm via bidirectioneel laden, waarbij stroom niet alleen naar de auto gaat maar ook terug kan naar huis of naar het net.

Bij Mercedes-Benz, dat dit toelichtte rond de introductie van de nieuwe VLE, kiest men daarbij bewust voor DC-gelijkstroom in plaats van AC-wisselstroom, zoals Renault onder meer gebruikt met Mobilize. Volgens het merk is die aanpak technisch beter omdat de auto en lader directer samenwerken met de batterij, zonder de onboard charger van de auto te belasten. Dat maakt slimme aansturing van laden en ontladen eenvoudiger, bijvoorbeeld in combinatie met zonnepanelen en energiemanagement in huis.

De keerzijde is dat DC-systemen duurder en complexer zijn. Ook betekent dit niet automatisch dat een woning veel sneller van stroom kan worden voorzien: de grenzen liggen meestal bij de huisaansluiting en de installatie zelf. Mercedes is niet de enige die hiermee bezig is; de komende jaren worden meer fabrikanten en laadoplossingen verwacht.