Air France-KLM in de race voor belang in TAP Air Portugal

In dit artikel:

Air France-KLM en Lufthansa hebben allebei niet-bindende biedingen gedaan op een minderheidsbelang in TAP Air Portugal, waarmee twee van Europa’s grote luchtvaartgroepen officieel mee willen doen aan de hernieuwde privatisering van de Portugese maatschappij. IAG (moeder van British Airways en Iberia) haakt ondanks eerdere interesse af. De beslissing over de biedingen zal mede bepalen of Lissabon zijn rol als belangrijke trans-Atlantische hub behoudt en hoe die hub in de toekomst wordt uitgebouwd.

Portugal startte de verkoop in juli 2025; het plan is eerst 44,9% van de aandelen te verkopen aan een strategische partner, met 5% voor medewerkers, en de optie om later ook de resterende 50,1% aan dezelfde partij over te dragen. Analisten schatten de waarde van het aangeboden pakket op ongeveer 700 miljoen euro. Lufthansa zegt nu voor een minderheidsbelang te gaan maar ziet op termijn een meerderheidspositie als doel, vooral om verbindingen naar Brazilië te versterken. Air France-KLM wil via TAP de operatie in Lissabon versterken en het Portugese netwerk, inclusief Porto, uitbreiden.

TAP heeft een vloot van 99 toestellen en vervoerde in 2025 ongeveer 16,9 miljoen passagiers. De belangrijkste troef van TAP zijn de waardevolle start- en landingsrechten in Lissabon, die de stad verbinden met Brazilië, Portugeestalig Afrika en de VS.