Air France-KLM berekent hogere brandstofkosten grotendeels door aan klanten

In dit artikel:

Air France-KLM heeft in het tweede kwartaal ongeveer 800 miljoen euro extra uitgegeven aan duurdere brandstof, maar wist het grootste deel daarvan via hogere ticketprijzen door te berekenen aan reizigers. De kostenstijging viel lager uit dan het concern drie maanden geleden nog vreesde: toen werd gerekend op 1,1 miljard euro extra, waarvan maar 50 tot 60 procent kon worden verhaald. Nu ligt dat aandeel op 85 procent. Dat zorgde voor een omzetstijging van 9,9 procent, terwijl het aantal passagierskilometers slechts met 2,5 procent toenam. De operationele winst daalde desondanks met ruim een derde tot 484 miljoen euro. Topman Ben Smith zei dat de scherpe stijging van de brandstofprijzen een duidelijke impact had, maar dat flexibele prijzen en kostenbeheersing de klap grotendeels opvingen. Het conflict tussen Iran en Israël bood het concern ook kansen, omdat Air France-KLM extra vluchten inzette naar Azië en Oost-Afrika toen verbindingen via de Golfregio wegvielen. Opvallend is dat KLM het kwartaal voor het eerst in lange tijd beter afsloot dan Air France: de omzet steeg er met 13,8 procent en de winstmarge kwam uit op 4,5 procent, tegenover 4,1 procent bij Air France. KLM-topvrouw Marjan Rintel waarschuwde wel dat één sterk halfjaar nog geen structurele verbetering betekent. Daarnaast diende Air France-KLM woensdag een bod in op een minderheidsbelang in TAP, vooral vanwege de route naar Brazilië.